預應力是為了改善結構服役表現，在施工期間給結構預先施加的壓應力，結構服役期間預加壓應力可全部或部分抵消荷載導致的拉應力，避免結構破壞。常用于混凝土結構，是在混凝土結構承受荷載之前，預先對其施加壓力，使其在外荷載作用時的受拉區混凝土內力產生壓應力，用以抵消或減小外荷載產生的拉應力，使結構在正常使用的情況下不產生裂縫或者裂得比較晚。

河南預應力錨具鋼絞線對夾片式錨具的影響

1．鋼絞線強度的影響。獨立錨固的夾片式錨具是按鋼絞線極限強度1860Mpa計算的承載力設計的，而目前鋼絞線極限強度普遍在1960～2000Mpa之間，其屈服強度已接近1860Mpa，而往往鋼絞線的延伸率很難測定，導致鋼絞線在夾片切口處容易被剪斷。

2．鋼絞線的表面硬度影響。通常情況下，鋼絞線強度在1860～1900Mpa范圍內，而表面硬度為HRC44～48左右，夾片設計硬度為HRC58～64（亦有用HRA標尺，根據硬度不同而采用不同的標尺進行測試，換算關系為60HRA≈20HRC），兩者硬度之差≥HRC10以上，其組合與匹配Z佳。若夾片的硬度達不到設計要求，兩者硬度差

3.鋼絞線直徑的影響。國家標準GB/T5224對鋼絞線的公稱直徑都明確規定了允許偏差。而夾片錨具的夾片內孔直徑尺寸、夾片的錐形角度和錨環內的內孔錐形角度等均按鋼絞線的公稱直徑尺寸設計的。如果都能滿足設計要求，錨具零件組裝后在預應力受力過程中，其組裝零件之間的內魔擦角達到平衡狀態，而產生良好的自錨能力。若鋼絞線直徑超過允許偏差太多，將會破壞這個平衡。而目前鋼絞線大部分超標，且都是正偏差，顯然對夾片式錨具的錨固性能構成嚴重影響。

河南預應力錨具本身質量對其錨固性能的影響

錨具錨孔的錐度尺寸和夾片角度尺寸的配合。錨孔的錐度（角度）尺寸和夾片角度尺寸的加工過程是技術含量比較高的過程，若達不到設計要求或超出誤差范圍，其組合與匹配將達不到Z佳狀態，不僅影響自錨能力，其錨固性能肯定達不到，而且這個誤差很難發現。

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